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A inspeção visual completa é o primeiro passo no diagnóstico de um dano ou desgaste assento de exaustão do compressor . Comece removendo quaisquer tampas protetoras ou componentes que bloqueiem o acesso à área da válvula de escape. Procure quaisquer rachaduras, lascas ou deformações visíveis na superfície do assento do escapamento, bem como sinais de corrosão ou desgaste excessivo. Uma sede de escapamento danificada pode apresentar desgaste superficial irregular ou sulcos profundos, geralmente causados por mau alinhamento, pressão excessiva ou contaminação. Verifique se há alguma descoloração, que pode indicar superaquecimento ou corrosão devido à exposição prolongada a altas temperaturas ou produtos químicos agressivos. Irregularidades na superfície podem impedir a vedação correta da válvula de escape, comprometendo o desempenho do compressor.
Vazamento ao redor da sede do escapamento é um indicador primário de que a sede pode estar danificada ou desgastada. Uma sede de exaustão comprometida não conseguirá formar uma vedação hermética, causando vazamentos de ar ou gás, o que pode reduzir gravemente a eficiência do compressor e aumentar os custos operacionais. Execute um teste de detecção de vazamento pressurizando o compressor e usando uma solução de água com sabão ou detector de vazamento ultrassônico ao redor da válvula de escape e da sede. Bolhas ou sons sibilantes do teste indicam vazamento de ar, o que sugere que a sede do escapamento não está mais vedando adequadamente. Em alguns casos, pode ser necessário usar equipamentos de diagnóstico avançados, como termografia infravermelha, para detectar variações de temperatura causadas por vazamentos de gases de escape.
A queda no desempenho do compressor é muitas vezes o resultado de uma sede de escape desgastada ou danificada. A sede de exaustão é crucial para manter a operação consistente da válvula de exaustão, o que por sua vez garante um fluxo de ar suave e uma regulação de pressão adequada. Se o compressor apresentar pressão flutuante, fluxo de exaustão irregular ou resfriamento ineficiente, tudo isso pode indicar um problema na sede do escapamento. Monitorar o diferencial de pressão do sistema durante a operação pode ajudá-lo a determinar se o fluxo de exaustão está comprometido. Um declínio no desempenho, tal como o compressor lutando para atingir sua pressão nominal, também pode indicar que a sede de exaustão não está vedando adequadamente, levando a uma perda de compressão e aumento do consumo de energia.
A sede do escapamento funcionando corretamente manterá uma vedação sólida, evitando que ar ou gás escape durante o curso do escapamento. Um assento de escapamento danificado ou desgastado pode causar sons anormais, como assobios, estalos ou batidas. Esses ruídos geralmente ocorrem quando os gases de exaustão escapam pelas aberturas da sede, indicando que a válvula não está assentando corretamente. Embora seja esperado algum ruído proveniente da operação normal de um compressor, mudanças repentinas ou o surgimento de ruídos novos e mais altos durante a fase de exaustão podem ser um indicador direto de danos ao assento. Ouvir o som do compressor sob diversas cargas pode fornecer pistas sobre a integridade da sede de exaustão e do mecanismo da válvula.
A válvula de escape e a sede de escape são componentes intimamente relacionados. Se a válvula não fechar corretamente ou estiver presa, pode ser devido a uma sede de exaustão desgastada ou danificada que impede a válvula de fazer contato total com a sede. Inspecione a válvula de escape em busca de sinais de desgaste irregular, como achatamento, marcas ou descoloração. Esses problemas podem surgir devido à má vedação, fazendo com que a válvula não funcione conforme planejado. A falta de vedação adequada também pode levar ao aumento das pressões de entrada e exaustão de ar, o que sobrecarrega o compressor e acelera o desgaste dos componentes. Além disso, examine a válvula quanto a folga excessiva ou oscilação, pois isso pode indicar um desalinhamento causado por uma sede danificada.
