PT 
A seleção de materiais para compressor de barris de óleo curtos é um dos fatores mais importantes para garantir a durabilidade e resistência do cano às tensões externas. Normalmente construídos em aço de alta resistência, aço inoxidável ou ligas resistentes à corrosão, esses barris são projetados para suportar condições extremas, incluindo altas pressões operacionais e temperaturas variadas. A resistência química inerente ao material também garante que o cano não se degrade com o tempo devido à exposição a óleos de compressor, que podem conter aditivos ou produtos químicos agressivos. As ligas resistentes à corrosão são particularmente úteis para prevenir a ferrugem e outras formas de corrosão que podem causar fraqueza estrutural ou vazamento. Este alto nível de integridade do material evita rachaduras ou falhas no material que poderiam levar a derramamentos ou contaminação de óleo, mantendo assim um ambiente de armazenamento seguro para o óleo.
Cada costura, junta e conexão é soldada com alta precisão para garantir que não haja lacunas ou pontos fracos que possam causar vazamentos. O processo de soldagem utiliza materiais de alta qualidade que são compatíveis com o material do núcleo do cilindro para criar juntas perfeitas e duradouras. Para melhorar ainda mais a natureza à prova de vazamentos, são incorporadas vedações em locais estratégicos, como ao redor da tampa ou nas conexões da válvula. Essas vedações são feitas de materiais duráveis e flexíveis, como borracha ou silicone, para fornecer uma barreira hermética. Essas vedações são capazes de suportar repetidas mudanças de pressão, flutuações de temperatura e tensões mecânicas sem perder a capacidade de evitar vazamentos. A combinação de soldagem de precisão e vedações de alta qualidade garante que o cano mantenha sua integridade mesmo sob condições exigentes.
Estas válvulas são projetadas para liberar automaticamente o excesso de pressão se a pressão interna ultrapassar os limites operacionais seguros. Sem tais mecanismos, o aumento da pressão poderia resultar em deformação, ruptura ou falha catastrófica do barril. Os sistemas de ventilação permitem ainda a liberação controlada de ar ou vapor do cano, evitando que a pressão interna atinja níveis perigosos. Ao gerir eficazmente a pressão interna, estes sistemas evitam fugas causadas por sobrepressurização e mantêm a integridade estrutural do barril sob condições dinâmicas.
Estas válvulas são projetadas especificamente com mecanismos de ajuste hermético, incluindo anéis de vedação ou juntas, que criam vedações seguras durante a operação. Esses componentes ajudam a evitar a entrada de ar ou umidade, que poderia contaminar o óleo, bem como a saída de óleo. Acessórios de conexão rápida e tampas de rosca são frequentemente usados, pois fornecem uma conexão robusta que minimiza a chance de desconexões acidentais ou vazamentos. O design resistente a vazamentos dessas válvulas também garante que elas permaneçam vedadas mesmo sob uso repetido, evitando derramamentos de óleo durante as operações diárias.
Encher demais o barril de óleo do compressor pode levar a vários problemas, como sobrepressurização, vazamento ou até mesmo danos potenciais ao sistema do compressor. Para mitigar esse risco, muitos barris de óleo curtos de compressores apresentam sistemas integrados de proteção contra transbordamento. Estes podem incluir mecanismos de desligamento automático, sensores de nível ou indicadores visuais para alertar os operadores quando o barril atinge sua capacidade máxima. Alguns projetos incluem válvulas de transbordamento que permitem que o excesso de óleo seja desviado com segurança, garantindo que o barril nunca fique cheio demais e evitando qualquer risco de vazamento devido ao aumento de pressão. Este nível de proteção garante que o barril opere com segurança e eficiência, minimizando as chances de desperdício ou derramamento de óleo.
